Faya

~ Faya, A.K.A. Le Baron Noir ~




Je naquis un jour sombre de l'an de grâce 1679 tout près de la Black River en Jamaïque dans la Baronnie de Sad Hill...
Ma naissance se fit dans la douleur et elle coûtât la vie à ma jeune mère...
J'en garde une légère cicatrice sur mon arcade droite et j'aime laisser croire aux Dames qu'elle est le fruit d'un combat à mains nues contre le Marquis de Rocky Point, un gentilhomme à la gauche terrible... L'Etalon comme elles l'appellent. Que de sobriquets sur cette maudite île.

Mes parents arrivèrent lors des premiers débarquements de colons militaires anglais basés à Kingston.
L'Angleterre chassa l'Espagne de ces lieux puis les pirates. Mon père, Le Chevalier Mc Namara, participa activement à ses faits. Il dirige la Flotte de la Garde Royale dont il est l'un des plus fervent défenseur. Un "Sir" comme beaucoup l'appellent par ici. Il cire les pompes de la Reine oui! J'étais destiné à être comme lui. Sa devise: " La Garde meurt mais ne se rend pas... "

Élevé par ce père froid et très autoritaire, me reprochant peut être la mort de ma mère, mon enfance fut stricte et rude avec peu de moment de joie ou d'amusement.
Je ne manquais cependant de rien mais mon éducation devait me pousser à être digne de succéder à mon père, l'Amiral, comme on l'appelle par ici...

Énormément de jours passés en mer malgré le gros temps, les manœuvres à m'en user les mains, l'escrime à ne plus pouvoir en lever les bras... Un rude entraînement et une enfance qui ont fait que chaque jour fut un combat. Je lutte... Pour l'Angleterre... Pour mon père... Pour la mémoire de ma mère aussi sûrement dont je tiens ses yeux verts...

Je deviens rapidement Capitaine de Corvette. Digne de mon père...

Mais pourtant, je me refuse à châtier ce peuple qui donne un dur labeur pour l'Angleterre justement. Ils ne travaillent pas assez dit le Royaume. Ils se battent chaque jour contre cette terre si difficile à travailler et sur cette mer si difficile à dompter. Que faudrait il faire? Les fouetter? Diantre! Je m'y refuse!

Mes manœuvres sont efficaces. Pas aussi rapides que celles de mon père, certes.
Mon équipage chante à bord, ça les dérange les gens de la Haute!

La Reine me le reproche, mon père est déshonoré... S'offusque même! Me somme de changer d'équipage! Quelle idée, j'ai confiance en chacun de mes deux cent hommes.

Je quitte leur Marine Royale pour me battre pour le Peuple. Des centaines d'autochtones me soutiennent et je sélectionne les plus assidus et les plus robustes d'entre eux pour assurer les manœuvres. Je les forme selon les principes de la Marine Britannique mais ils ont la Rage de Vaincre en plus. Celle des démunis, des rebuts de notre Société, de ceux qui ont tout à prouver!
Notre abordage est démentiel. Tous se ruent à bord du navire ennemi, sabres et pistoles aux poings...

Tout semble évident, nous armons le ~ Lions of Babylon ~, fière Frégate de Neuf, sur mes fonds propres et partons en guerre pour le Peuple, pour la liberté... Fini la malédiction des " ~ Black xXx ~ " instauré par mon père...

Tremblez, la Mort est déjà Notre, le Feu est notre Sang, le Fer est notre Force, la Poudre est notre Souffle... Nous n'avons rien à perdre, la liberté n'a jamais eu de prix...

Une naissance tourmentée, une enfance sans amour, un futur de renégats des mers... La vie m'en veut elle à ce point? Nous serons plus forte qu'elle car nous avons faim de Vivre!!!







Depuis mon départ du château, personne ne prononce plus mon nom. Les hommes m'appellent Faya... Fire dans leur dialecte. Mon second dit qu'ils ont vu la flamme dans mes yeux lorsque je pars à l'abordage...


• ~ Black Shadow ~, Lougre

Rendu après de bons et loyaux services...



• ~ Black Orchid ~, Senault armé en Course

Le 07 avril 1714 : Malgré une embuscade rondement menée en compagnie de Sam Hayden (SAEC ) et Lady Abless (Lougre ), nous avons tenté d'aborder la Santa Maria, la Corvette de 6 légère du Capitaine Juanito de Santovan y Carlos. Après une seule semaine passée en mer, la mêlée resta indécise par manque d'expérience...
Cette foutue corvette était bien trop haute pour mon Senault armé en Course et mes hommes étaient, quant à eux, de bien piètres acrobates...


Le 13 avril 1714: Nous avons abordé Vera Cruz, la Chaloupe-canonnière barrée par le Capitaine Rodrigo Diaz.


Le 24 avril 1714: Nous avons abordé El Matador, le Cotre barré par le Capitaine Jordi de Borja i Sangrín.



• ~ Black Rose ~, Corvette de 6

Le 02 mai 1714: Nous avons abordé Corvus Corone , la Frégate légère commandée par le Capitaine Lady Dragon. En collaboration avec les Capitaines Lady Abless, Jean-Firmin Bâton et de Vitrac...


Le 04 et 05 mai 1714: Nous avons participé à la capture du Pacific Adventure, le Vaisseau de 68 canons barré par le Capitaine Edward Davis.


Le 12 mai 1714: Nous avons abordé Juve IV, la Frégate de 8 lourde barrée par le Capitaine Pintu. En collaboration avec les Capitaines Jean-Firmin Bâton, Sam Hayden, Sir A. H. Phillips, ...



• ~ Black Angel ~, Grand Chebec

Rendu après de bons et loyaux services...


Le Royaume doute de nous. Nous quittons la marine brittanique et créons, avec mes compagnons de galère, la Confrérie du Phantom Squadron...


• ~ Lions of Babylon ~, Frégate de 9

Le 17 juin 1714: Nous avons participé à l'interception du Els Almogavers, la Corvette de 6 barrée par le Capitaine Beren Miriel et du Triunfante, le Chebec barré par le Capitaine Alonso de Contreras...


Le 29 juin 1714: Nous avons participé à l'arraisonnement de L'effrontée, la Frégate de 8 améliorée barrée par le Capitaine De Grandmont...

Le 27 juillet 1714: Après l'interception réussie de Lady Abless, nous avons abordé Brise de Mer, le Senault armé en course barré par le Capitaine Orsu...

Le 15 août 1714: Après un combat pendant lequel il montra toute son audace, nous avons arraisonné Monster, la Corvette de 6 commandée par le Capitaine Richard Edward...


Le majordome qui m'a élevé me fait prévenir par missive que mon tendre père doit recevoir son futur navire. Un fier vaisseau de quatrième rang armé de 56 canons... Je me présente à Belize en son nom et le subtilise. Cela ne compense pas, certes, les décennies d'esclavage mais l'histoire de ces quelques deniers octroyés gracieusement par le Roy fait le tour des Caraïbes ... Je ne tarde pas à recruter les valeureux marins trépignants d'avance en attente des futurs combats que nous mènerons. Le ~ Spirit of Babylon ~ fend les mers, ma redoutable Frégate restera quelques temps dans notre crique secrète et à l'abri des regards indiscrets...


• ~ Spirit of Babylon ~, Vaisseau de 56 canons

Le 02 octobre 1714: Nous avons participé à l'arraisonnement du Melpomène, la Frégate de 8 lourde barrée par le Commandant Océan de la Rose...



Les vaisseaux de ligne franco-espagnols n'étant plus à flot, j'amarre le ~ Spirit of Babylon ~ prêt de son prédécesseur, le ~ Lions of Babylon ~...
J'arme le ~ Zéphyr ~, ancienne prise hispanique dont notre chantier naval avait entièrement refait le carénage et la voilure latine. Il a fière allure et les premiers essais montrent tout son potentiel. Je sélectionne 200 marins parmis les plus braves et je rejoins le Phantom Squadron en mer...


• ~ Zéphyr ~, Chebec /

Rendu après de bons et loyaux services, c'est notamment à son bord que flotta pour la première fois au vent notre nouveau pavillon, pirate bien évidemment. La Couronne britannique ne recevra plus de nos nouvelles, sauf par canons interposés...


• ~ Mors Indecepta ~, Grand Chebec

Le 16 janvier 1715: Après l'interception effectuée par le Phantom Squadron, nous avons abordé Jacques Coeur, le Grand Chebec barré par le Commandant Flibustier ...

Le 19 janvier 1715: Après l'interception effectuée par le Phantom Squadron, nous avons abordé De storm, le Grand Chebec commandé par le Capitaine Epke van Evertsen ...



Au matin du 04 février de l'an de Grâce 1715, au large de Nassau, William Rottenham, fier Capitaine du Phantom Squadron, subissait les tirs croisés des Capitaines Rosenberg et Potter. L'issue du combat était peu favorable au Redoutable, le Grand Chebec qu'il barrait.
Surgissant de nulle part, Mary la Foudroyante et Lady l'Insoumise, les deux tigresses du Phantom Squadron se mettèrent l'une à bâbord et l'autre à tribord de l'Endoloris et balayèrent le pont du Grand Chebec d'Andrea Potter à la mitraille...
Les suivants de près, le ~ Mors Indecepta ~ lança ses grappins et se rendit rapidement maître du navire, non sans mal. Une véritable boucherie sur les deux navires...
Les Capitaines des Marchombres présents, malgré une course effrénée, ne purent nous intercepter, nous étions tout quatre déjà hors de portée de leurs canons. Je m'en sorti notamment grâce à l'intervention de Danse la mort, Mokarran, qui canonna sans relâche Ethel Torres, seul navire ayant pu m'approcher.[/b]


Le 04 février 1715, nous avons abordé Endoloris, le Grand Chebec du Capitaine Andrea Potter ...



Au soir du 22/02/15, mes deux tigresses et moi même sommes encore de sortie... Leurs caresses sont lacérantes et tranchantes envers La belle Brume, la Corvette de 6 du Capitaine Berni le Breton et le ~ Mors Indecepta ~ achèva la complainte de son équipage... Nul ne peut échapper à la mort... Non, nul ne le peut...


Le 06 juillet 1715, en compagnie de la coalition pirate (Drosera, Gradlon Silverbear, Jeremiah Breeg, Mokarran Cuvier, Spriggs, ...) nous avons abordé le HMS Drake, fier Vaisseau de 56 canons commandé par l'ambassadeur Sir Chris Gascoigne et nous nous sommes emparés de son navire.



• ~ La Rose Noire ~, Vaisseau de 56 canons

Le 27 août 1715, nous avons fait feu sur le karasen, la Frégate de 9 du Capitaine Auditore en compagnie de Gradlon Silverbear et Mokarran Cuvier l'a abordée à la barbe de la flotte anglaise.


• ~ La Rose Noire ~, Frégate de 9

En Avril 1726,

Le vent portait encore l’odeur de la poudre et du bois brûlé lorsque j’ai pris ma décision.

J’ai laissé derrière moi mon fier vaisseau de 56 canons. Trop lourd, trop visible… Une forteresse flottante qui attirait plus d’ennuis que de gloire ces derniers temps. Qu’il pourrisse au large ou tombe entre d’autres mains, peu m’importe désormais.

J’ai fait route vers une crique oubliée, là où les cartes mentent et où même les mouettes hésitent à crier. Elle m’y attendait, fidèle et silencieuse, ma frégate de 9 canons. Plus légère, plus rapide… Et surtout, bien plus discrète. Je l’y avais laissée comme on cache un secret, en prévision d’un jour comme celui-ci.

Aujourd’hui, je change de cap.
Moins de tonnerre, plus d’ombre.
Moins de puissance brute, plus de ruse.

Que les mers le sachent :
je ne suis plus le capitaine d’un mastodonte…
mais celui d’un spectre...